enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
SON DAKİKA
00:59 Fransa ve İsviçre’de nükleer santraller aşırı sıcak nedeniyle vites düşürdü
00:57 Türkiye – Türkmenistan arasında ticaret hacmi yılın ilk altı ayında yüzde 26,3 arttı
00:47 Derin yoksullukla mücadele hikâyesi
00:34 Marmara Bölgesi’nde işverenler istihdamda olumlu hava bekliyor
00:30 Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin tarımsal sulama projeleriyle atıl vaziyette bulunan tarım arazileri suyla buluştu…
00:20 Fransa yumuşak gücünü artırmak için ‘diplomatik rezerv’ başlattı
00:15 İtalya, AB üyesi olmayan ülke vatandaşlarına 500 bin iş vizesi verecek
23:31 Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz, doğurganlık hızındaki düşüş ile yaşlanan nüfusa dikkati çekti
23:18 Hafta sonu hava sıcaklığı mevsim normallerinin üzerine çıkıyor
23:00 MİT Başkanı Kalın’dan Hakkâri, Yüksekova ve Çukurca’ya ziyaret
22:46 Bakan Yumaklı: Lütfen dışarıda ateş yakmayın
21:49 Başkent Ankara’da 17. Türkiye Gitar Buluşması!
17:29 KADEM Kocaeli Temsilciliği’nden “Aşurede Buluşalım” Etkinliği
17:10 Bölge Organizasyonuna yeni soluk!
10:35 CHP Kocaeli Milletvekili Prof. Dr. Kanko’dan Tarım Bakanı’na Sert Tepki: “Pestisiti Gizlemek, Milleti Zehirlemeye Ortak Olmaktır!”
10:08 İletişim Başkanı Altun: Özgür Özel’in ifadeleri toplumsal barışı zedeleyen ciddi bir sorumsuzluktur
09:53 AK Parti Sözcüsü Ömer Çelik’ten, CHP Genel Başkanı Özgür Özel’in açıklamalarına tepki
09:48 6 kıtaya karavan satıyor
09:40 Bakan Tunç: Kamu düzenini bozan eylemler, ifade özgürlüğü hakkı kapsamında değerlendirilemez
09:31 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, “İran-İsrail çatışmaları nedeniyle İran’da kalan uçaklar, Türkiye’ye geri getirilecek”
TÜMÜNÜ GÖSTER →

Otomotivde yeni dönem

Otomotivde yeni dönem
22 Temmuz 2022
561
A+
A-

 

ANKARA – UHA HABER / Dünya çapında her yıl yaklaşık 200 milyon lastiğin patladığı tahmin ediliyor. Ancak otomotiv dünyasının yaşadığı hızlı değişimle, patlayan lastikler de tarihe karışmak üzere.

Ali Burak Biber
TRT Haber : Ali Burak Biber
Naz İrem Üstündağ
TRT Haber : Naz İrem Üstündağ

TRT Haber'in zirvedeki yeri değişmedi - Son Dakika Haberleriİnsanlık tarihinin ateşle birlikte en önemli keşiflerinden biri de tekerlek.

Tarihin tüm dönüm noktalarında önemli rol oynadı.

Bugün yollarda gördüğümüz araçların tekerleri, çok uzun yıllardır bizimle. Şimdiye kadar gösterdiği performans ise şüphesiz tatmin edici.

Ancak her şey gibi tekerler de yeni bir dönüşüm sürecine giriyor.

Ulaşım ve taşıma için kullanılan tekerlekler ilk dönemlerinde tahtadan ve kauçuktan üretilmekteydi.

Fakat arabaların hacmi arttı ve üzerine yüklenen yük de ağırlaştı. Bu nedenle tahta tekerler işlevini yerine getirememeye başladı.

Otomotivde yeni dönem: Patlayan lastikler tarihe karışıyor

İlerleyen yıllardan tahtanın yerini demir aldı. 18’inci yüzyılda kauçuğun Avrupa’ya ulaşmasıyla, lastik kaplı tekerlerin üretimi başladı.

Önce havasız daha sonra havalı lastiklerle, tekerler sanayinin ve ulaşımın can damarı haline geldi.

Lastik patlaması tarihe karışmak üzere

Teknoloji dünyasında en büyük yenilikler hiç kuşkusuz otomotiv dünyasında yaşandı.

Hepimiz bir yandan sabırsızlıkla sürücüsüz ya da uçan araçları beklerken; diğer yandan yolda lastiği patlamış araçlara denk geliyoruz.

Dünya çapında her yıl yaklaşık 200 milyon lastiğin patladığı tahmin ediliyor.

Ancak bu görüntüler de tarihe karışmak üzere.

Otomotivde yeni dönem: Patlayan lastikler tarihe karışıyor

Yeni nesil lastikler nasıl olacak?

1890’larda araçlarda ilk kez kullanılan siyah kauçuk hava dolgulu tekerler mutlaka o dönemin yıldızı olmuştu. Bugün de varlığını sürdürüyor.

Ancak gelecekteki arabaların ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli olmaya yakın dahi değil.

Büyük lastik üreticileri, yakında seri üretime geçebilecek tamamen havasız tekerlekleri test etmeye başladı.

Yeni nesil lastiklerin az bakım gerektiren, delinmez, geri dönüştürülebilir ve yol koşullarını haritalayan sensörlere sahip ürünler olması için uğraşılıyor.

Havasız lastikler, esnek bir omurga sistemi kullanıyor ve havasız oldukları için kolayca delinemiyor. Göbek kısmı çelik veya alüminyum alaşım malzemeden imal ediliyor

Bisiklet tellerine benzeyen iç kısım poliüretan malzemeden üretiliyor ve kullanılacak zemin şartlarına göre yumuşak veya sert ve sık veya seyrek üretilebiliyor.

3 boyutlu baskı teknolojisinin yaygınlaşmasıyla, üretim maliyetlerinin de düşeceği tahmin ediliyor.

Araçların harcayacağı enerji miktarı artabilir

Ancak tüm bu avantajlarına rağmen havasız lastikler kusursuz bir gelecek vaat edemiyor.

Havasız lastiklerin yolla daha fazla temasının olması sürtünmeyi artıracağından enerji ve pil ömrünün azalacağı tahmin ediliyor.

Aynı zamanda her yol bu araçların sorunsuz çalışabileceği kadar kusursuz değil.

Özetle, ayağımızı yerden kesecek uçan arabalar çıkana kadar, yeryüzü için en iyi lastikler üretilmeye çalışılacak.

[UHA Haber Ajansı, 22 Temmuz 2022]

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.