Türkiye 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısı 11’den 27’ye yükseltilecek

* Türkiye 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısı 11’den 27’ye yükseltilecek, 2053 yılında da ülkenin dört bir yanı hızlı tren hatlarıyla birleştirilerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezmek mümkün olacak…

UHA / İnternational News Agency

ANKARA, 06 TEMMUZ 2026 – Ulaşım olmadan ticaret olamayacak, ticaret olmadan üretim güçlenemeyecek, üretim güçlenmeden de kalkınma sürdürülebilir hale gelemeyecek…

Ulaştırma projelerinin sadece fiziki yatırımlar değil, aynı zamanda üretimi, ihracatı, istihdamı, bölgesel kalkınmayı ve ülkeler arası iş birliğini destekleyen stratejik adımlar olup, son 24 yılda 355 milyar dolarla ulaştırma ve altyapı alanında tarihi yatırımlar gerçekleştirildi.

Türkiye bölünmüş yollarla, otoyollarla, yüksek hızlı tren hatlarıyla, limanlarla, havalimanlarıyla, lojistik merkezlerle ve güçlü haberleşme altyapısıyla donatıldı, özellikle 2002’den itibaren başlatılan gelişim hamleleriyle demir yolları devlet politikası olarak ele alındı.

Demir yollarında yapılan yatırımlar, ulaşım ağlarını geliştirmenin ötesinde ekonominin ve şehirlerin ritmini değiştirerek, 2002’de yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağı bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 14 bin 9 kilometreye yaklaştı.

“11 bin kilometrelik demir yolu ağını modernize ettik”

Sadece yeni hatlar inşa edilmedi, 11 bin kilometrelik demir yolu ağı da modernize edildi. Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi hızlı tren hatlarında inşa çalışmaları gece-gündüz devam ediyor.

Yapım çalışmaları süren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Türkiye Ermenistan-Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısı da güçlendirilerek, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu bağlantısıyla İstanbul  Boğazı’ndan Marmaray’a alternatif yeni demir yolu hattına kavuşulacak, bu projede ihale sürecinin ardından bu yıl inşa çalışmalarına başlanması planlandı.

Şuan ana hatların yanı sıra 439 kilometrelik 286 iltisak hattı işletiliyor. 2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattına ulaşılması planlanıyor. 13 olan lojistik merkezi sayısı 25’e çıkarılması hedefleniyor. Demir yolu hatları 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltilmesi  planlanıyor. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmaları devam ediyor. 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısı 11’den 27’ye yükseltecek. 2053 yılında da ülkenin dört bir yanı hızlı tren hatlarıyla birleştirilerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezmek planlanıyor.