Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nce bu geceden itibaren Serbest Rota Hava Sahası uygulamaya başlayacak…

* Havacılıkta önemli bir reform niteliği taşıyan “Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace-FRA)” uygulaması, Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nce bu geceden itibaren Türk Hava Sahası’nda FL305 (30 bin feet üstü) ve üzerindeki seviyelerde devreye alınacak.

* İşte detayı!…

Hava araçlarına, belirlenen giriş ve çıkış noktaları a

rasında klasik uçuş rotalarına bağlı kalmaksızın, serbestçe uçuş planlama imkanı tanıyan FRA, uçuş sürelerinde kısalma, yakıt tasarrufu ve karbon salınımının azaltılması gibi hem ekonomik hem de çevresel alanlarda büyük kazanımlar sağlayacak.

“DHMİ 2019’dan bu yana kapsamlı hazırlık sürdürüyor”

Türkiye’de FRA’ya geçiş için yürütülen kapsamlı çalışmalar, DHMİ tarafından 2019’da başlatıldığı, bu süreçte hava sahası düzenlemelerinden TRAFİK akışı daha emniyetli ve hızlı yönetilebilmesi için yeni operasyonel yöntemler geliştirmeye yönelik birçok alanda çalışma yapıldı.

Uluslararası standart ve gerekliliklerle uyumlu usuller olgunlaştırarak, FRA için gerekli tüm süreçler tamamlandı.Ayrıca, DHMİ’nin öncülüğünde Eurocontrol ile yapılan anlaşma kapsamında, Ocak-Mayıs 2022 döneminde yaklaşık 400 hava trafik kontrolörünün katılımıyla, Eurocontrol İnovasyon Merkezi’nde gerçek zamanlı simülasyonlar gerçekleştirildi. Bu süreç yeni düzenlemelerin güvenle uygulanmasını, kontrolörlerin sisteme adaptasyonunu, operasyonel güvenlik analizlerinin başarıyla tamamlanmasını sağladı.

Uygulama 2025-2026 kış döneminde, gece yerel saatle 23.00 ile 05.00 arasında yürütülecek, 2026-2027 kış döneminden itibaren ise 24 saat esasına göre tam zamanlı hale getirilmesimeyi hedefleniyor.

“Uçuş sürelerinin kısalması ve yakıt tasarrufunun artması mümkün”

Sistemin devreye alınmasıyla hava araçları daha kısa ve verimli rotaları tercih edebilecek. Uygulamanın ilk aşamasından elde edilecek geri bildirimler doğrultusunda, FL305 olan alt limiti Avrupa’daki örneklere benzer şekilde daha aşağı seviyelere çekme değerlendirecek.

Bu kapsamda, ülkemizde sürdürülen Hava Sahasının Esnek Kullanımı (FUA) çalışmaları 10 bin feet-FL285 aralığını kapsayacak şekilde genişletilebilmesi halinde, FRA’nın daha düşük irtifalarda uygulanmasının da önü açılacak.

Bu gelişmenin hayata geçmesiyle, Türkiye iç hat uçuşlarında serbest rota kullanımının yaygınlaşması, havalimanları arası uçuşlarda daha uygun güzergahların oluşturulması, uçuş sürelerinin daha da kısalması ve yakıt tasarrufunun artması mümkün olacak.